上回我们说到了，关于蒸汽火车的发展，下面简单的讲述一下，关于农业发展的问题！
自古以来，农业一直是一个国家的基础，也是一个国家的命脉，自古以来，只要不是昏聩无能，毫无人性，贪图享乐的君主，都会把农业当成基本的国策！毫不动摇的去执行，以农为本的政策，先不管农业政策执行的好坏，至少人家统治者是重视的！大家也知道自古以来其他方面的科技长期遭到打压，但是只要是能提升农业方面生产力和粮食产量的技术，不管是统治者还是官僚阶级，都会大力的推行，并积极使用该技术。
我要讲的是关于新式农业技术的运用，在系统的帮助和加持下，我获得了整个中西伯利亚，东西伯利亚，辽东，漠中，漠南这些地方的矿产分布图，并在此基础上，找到了大量的磷矿，硫磺矿，等对农业有帮助的矿藏！在此基础上大规模开采磷矿石用于生产化肥，再加上大量高产种子与广大的黑土地的加持下，粮食产量比关内高出数倍，从原先需要关内的粮食输入，到现在粮食已经能够满足自己所需，达到了自给自足的地步！但是关内的大名朝，日子可没有我们好过呀？再加上不断的起义与小冰期带来的自然灾害，已经使关内变得寸草不生，毫无人烟！我大晶崇德13年粮食产量已经达到了2560万吨左右，虽然没有后世的产量高！但是最起码养活六七千万的人口还是够的？这还是耕地，没有完全开垦的结果，如果完全开垦的话，粮食产量应该会在现有的基础上增加一倍或者两倍左右，养活的人口最起码能够达到合成氨工业出现以前的最大极限，当然这还是有一定化肥基础的情况下，按照我本人的预测，人口最起码会达到2亿左右，这也是寒带人口能够容纳的极限。不过随着小冰期的结束？人口数量也会往上增加一倍的，只不过不是现在！按照我本人现在的估计，我大晶不入关过的日子也是相当的舒服，这片无非就是冷了点，野生动物多了一些（在关内移民的捕杀之下已经很少了），河里面的鱼也非常的多（关内移民大量捕鱼数量也开始下降），当然森林也开始不断的被砍伐，肥沃的黑土地不断的被开垦，为了减少农民们开垦森林带来的水土流失，因此提前把沼气技术给兑换了出来，（沼气，顾名思义是沼泽湿地里的气体。人们经常看到，在沼泽地、污水沟或粪池里，有气泡冒出来，如果我们划着火柴，可把它点，这就是自然界天然发生的沼气。从科学定义角度看，沼气是各种有机物质，在隔绝空气（还原条件），并在适宜的温度、ph值下，经过微生物的发酵作用产生的一种可烧气体。沼气属于二次能源，并且是可再生能源。沼气是有机物质在厌氧条件下，经过微生物的发酵作用而生成的一种混合气体。沼气，顾名思义就是沼泽里的气体。人们经常看到，在沼泽地、污水沟或粪池里，有气泡冒出来，如果我们划着火柴，可把它点，这就是自然界天然发生的沼气。由于这种气体最先是在沼泽中发现的，所以称为沼气。人畜米田共、秸秆、污水等各种有机物在密闭的沼气池内，在厌氧（没有氧气）条件下发酵，被种类繁多的沼气发酵微生物分解转化，从而产生沼气。沼气是多种气体的混合物，其特性与天然气相似。沼气除直接烧用于炊事、烘干农副产品、供暖、照明和气焊等外，还可作内机的料以及生产甲醇、福尔马林、四氯化碳等化工原料。经沼气装置发酵后排出的料液和沉渣，含有较丰富的营养物质，可用作肥料和饲料。当然现阶段只能用于烧火做饭，家庭取暖，发酵农家肥，像什么发电呀，还有什么甲醇之类的技术现阶段是没有的，目前只能实现三样东西！就这样也算是一种巨大的进步。最起码减少了森林的破坏！维护了生态平衡。根据发酵原料和发酵条件的不同，所采用的发酵工艺也多种多样。一个完整的大中型沼气发酵工程，无论其规模大小，都包括了如下的工艺流程：原料（废水）的收集、预处理、消化器（沼气池）、出料的后处理和沼气的净化与储存等。）再后来农业方面处理的差不多之后，我又关心了除火车之外的水泥路的建设。
大家也知道，在石化工业发展起来之前，沥青路是不存在的，在很早的时代，除了一些大城市拥有用条石或者青砖铺成的路面之外，大部分的中小城市与广大的乡镇只有土路，当然还有第1次工业革命发展之后的火车铁路（但是在当时只有西方国家才有铁路，广大的第三世界是没有这个玩意儿的）。大家也知道土路一到下雨天就会变得泥泞不堪，不管是来往的商旅，还是正常出行的，都饱受土路带来的困扰，在这个时代，哪怕是驿道，大路也是这个德行，全部都是土路。总之没一处好路。但是本阿哥，为了方便老百姓的出行，兑换了水泥技术（水泥：粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、前线防御等工程。这里只讲述这个时代能够实现的水泥制作方法“干法”将原料同时烘干并粉磨，或先烘干经粉磨成生料粉后喂入干法窑内煅烧成熟料的方法。但也有将生料粉加入适量水制成生料球，送入立波尔窑内煅烧成熟料的方法。因为其他的水泥生产这个时代很难达到，或者即使达到了也很难提高产量，只能采用既能提高产量，又能方便生产的办法）
在我的督促下，许多的商人不甘心的拿出了，修路费，动员了许多的民夫，在冬天或者其他的农闲时间，义务的给朝廷，修筑连接各个州府县的铁路公路（虽然不给工钱，但最起码管吃管喝管住）。几年下来所有的州府线都连接了水泥化的驿道，再也不用担心雨天道路泥泞的现象了，再加上火车连接了大晶各个重要的府县，也方便了朝廷运兵，活跃的物资运输。